История о современном автостекле
Сегодняшним водителям будет очень трудно поверить в модель автомобиля без наличия стёкол. А ведь в то время первые автомобили были такими. В конце девятнадцатого века автомобили по виду не имели никаких почти отличий от открытых экипажей гужевых повозок. Но вот скорость этих машин, в те времена являлась намного больше скорости лошадей, и поэтому, нужно было предельно высоко обезопасить пассажиров и водителя от потоков воздуха. Из-за чего в автомобиле стали ставить лобовое стекло.
Самые первые автостекла изготавливали, из материла, что и при изготовлении обычных оконных стёкол. Но при ударах и авариях, такие стёкла могли разбиться на мелкие кусочки и нанести вред людям, находящимся в машине. Поэтому чуть позже начали использовать закалённое стекло, но и такое нововведение не помогло при ударах. Если вам интересен mitsubishi кузовной ремонт, посетите сайт www.nazkom.ru
И в двадцатых годах двадцатого века нашли способ на данную проблему. В автомобилях начали применять новейшее изобретение одного из французских учёных, который создал трёхслойное стекло, изготовленное из двух слоёв стекла между которыми находилась плёнка. Идея подразумевала, что трёхслойное стекло, при ударе не должно разбиваться на осколки, а осталось бы на плёнке.
Применение таких автостёкол, сделанных по новой технологии, сделало поездки на автомобиле более, безопаснее, так как осколки стёкол не могли повредить людей. Кроме этого, применение лобовых стёкол из триплекса давало то, что замена лобовых стёкол становится более простой и лёгкой. И не надо было заменять всё стекло из-за небольших повреждений.
Существовал ещё один материал для изготовления автостекла - сталинит. Этот материал являлся тоже продуктом от французских учёных. Его изобрели в 1929 году и стали постоянно использовать в автостроении. Сталинит - это несколько раз закалённое, очень прочное стекло. Суть этого нововведения в том, что при большой силе удара стекло из сталинита разобьётся и разлетится на маленькие осколочки с тупыми гранями, которые не причинят никакого вреда пассажирам.
В наше время при изготовлении автостёкол применяют оба этих материала. Технология изготовления этих стёкол постоянно совершенствуется. И сейчас могут получить применение более качественные атермальные автостекла, которые могут придерживать тепло от солнечного света, из-за чего салон автомобиля не будет нагреваться.
см. также: